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“全能瓦罐”缔造者2021款奔驰AMG E 63 S对手只有1个
发布日期:2020-11-20 15:37   来源:未知   阅读:

  2021款AMGE63SEstate绝对是奔驰阵容中最好的全能车,没有之一,至少在S级旅行车问世之前,它的地位不会改变。

  人们亲切地将旅行车Wagon称为“瓦罐”,在绝大多数市场上,旅行车都是小众的,但丝毫不影响它在世界各地都拥有忠实的粉丝,因为它比轿车更实用、更帅气。同时,汽车制造商们也非常乐意为旅行车增加各种各样的功能,比如强化越野能力、提升性能水平。

  奔驰正是这一领域的佼佼者之一,它缔造了新的“全能瓦罐”2021款AMGE63S旅行车,也代表着量产旅行车的巅峰之一。

  2021款奔驰AMGE63S毫无悬念地跟随全新E级轿车的设计元素,不过,它在风格上却自成一派,除了曼妙修长的车身和AMG专属格栅外,最引人注目的当属磨砂蓝色的车漆,看上去优雅而独特,开在路上保证赚足回头率。

  再配上整车的黑色套件、20英寸的黑色轮圈、醒目的黄色刹车卡钳和4出排气,又为这种优雅增添了一份狂野。

  打开车门,仅靠味觉就能感受到浓烈的豪华感,没错,这是源自皮革和木材本身的味道,人们对这套内饰毫不陌生,但是奔驰旨在保留豪华感的同时,通过对细节的强化来提升高性能气息。

  当然,内装的配置也依然是量产车中的顶级,除了最新的MBUX系统外,新的触摸板设计、自然语音识别、AR增强现实导航和自动驾驶辅助系统都没有缺席,你仍然可以把它当成豪华轿车一样去使用,但是高达991-1812升的后备箱空间在提醒你,它的实用性堪比中大型SUV。

  然而,任何购买AMGE63S旅行车的人都不是为了把它当成豪华轿车,他们首先考虑的是性能,其次才是豪华感与实用性,而E63S旅行车的全能就体现在这里。

  它搭载的4.0升双涡轮增压V8发动机仍可产生612马力和850N·m扭矩,在加速时声音厚重,如同野兽低吼,而排气声响亮且迷人。强劲的引擎和涡轮增压器让动力平稳构建,能够以高达6000转/分钟以上的转速运行,反应灵敏。

  不过,在较低转速下,它的动力响应显然不如宝马M5这样的高性能轿车,9AT变速箱的情况也是类似,它足够可靠且在任何工况下都非常平顺,但换挡速度却略逊M5一筹。

  通常,人们会认为具备3.4秒破百实力的AMGE63S旅行车亮点只有发动机,但是它的底盘素质足以和发动机齐名。

  它有多种驾驶模式可以调节,从“舒适”到“竞速”,联动全时四驱系统的抓地力、空气悬架的软硬度、油门灵敏度、转向轻重度、变速箱换挡点和驾驶辅助设置等等,不同驾驶模式的风格迥异。

  这使得AMGE63S旅行车拥有很高的可玩性,在弯道中也可以表现得足够从容,不会因为修长的车身和大尾箱拖后腿。甚至还有专业的“飘移”模式,旅行车玩甩尾,你能想象吗?

  当你不再想当“刘易斯·汉密尔顿”时,AMGE63S旅行车可以化身为一辆严肃可靠的公路巡洋舰,驾驶和乘坐的感受也能像它的兄弟E级轿车一样柔和,车内可以变得极其安静,与外界充分隔离,如魔术一般的底盘能够将各种冲击都化为无形。

  美中不足的是,对于习惯了长轴距车型的人来说,E63S旅行车的后排腿部空间并不算宽裕,但仍是一款标准的中大型车该有的表现,更为重要的是,它的后备箱容积比GLE还要出色,这一点更是难能可贵。

  它帅气、豪华、舒适、高配置、高性能且空间巨大,奔驰AMGE63S旅行车是当之无愧的“全能瓦罐”,特别是在市场上,它只有1个真正的高性能旅行车对手——奥迪RS6Avant。

  当然,要在二者之间做出选择,往往取决于你对性能的重视程度以及对外观的偏好,RS6Avant的外观更具侵略性,但内饰更简约。而E63S旅行车虽然价格更高,但是论起“全能”,它的豪华、空间、功能和性能都更强,甚至也能偶尔在商务场合客串一下,这正是它的魅力所在。



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