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炽热的激情 2020款奔驰E63AMG试驾试乘
发布日期:2020-05-22 13:34   来源:未知   阅读:

  在刚刚开幕的2019长春车展上,新款梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+车型正式上市,其售价为156.08万元。这款车传承了梅赛德斯-AMG家族的赛车基因,是一款真正代表E级最强战力的车型。外观方面,新车前进气格栅采用AMG经典的单条幅镀铬装饰,结合前保险杠两侧夸张的大进气口,烘托出强烈的运动性格。发动机罩的隆起造型与梅赛德斯-AMG GT一脉相承,前翼子板处的V8徽标昭显着发动机的强悍动力。车身两侧勾勒出的有力腰线视觉冲击力十足,AMG专属黑色多条辐轮圈与醒目的夜色组件让车身充斥着运动气息。车尾部分的后扰流板能够提升高速行驶时的稳定性,排气尾管结合夸张的下扩散器,更添动感气质

  配图为2020款AMG E 63 S 4MATIC+特别版内饰部分,AMG高性能方向盘、AMG高性能座椅等彰显出该车与普通版车型不同的战斗气息。同时新车还配备有双12.3英寸高清显示屏、前排座椅加热和通风功能等。

  配图为2020款AMG E 63 S 4MATIC+特别 动力方面,该车搭载了一台4.0T V8高功率发动机,最大功率达到612马力(450千瓦),最大扭矩达到850牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.4秒。传动方面匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱。

  为了进一步提升性能,该车还配备了AMG运动型悬架系统,可在“舒适”“运动”“运动+”3种模式间调整;AMG Performance 4MATIC+全轮驱动系统能够以连续可变的方式,从牵引力导向的全轮驱动转化为纯粹的后轮驱动,在不同路况下都可以提供强劲的牵引力;AMG电子后轴差速锁可有效提升车辆的灵敏性,在冰雪路面或高速换道时,还能确保驾驶稳定性;AMG高性能陶瓷复合制动系统提供了赛道级的制动性能,且重量比传统复合制动盘减轻40%左右。

  城市与乡村,不一样的风景,不一样的情怀。梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+,所到之处,将静与净之美嵌入画中。

  日前,梅赛德斯奔驰发布了全新一代E63/E63S,新车将搭载4.0 V8双涡轮增压发动机,E63拥有571马力、750牛·米,百公里加速3.5秒,E63 S拥有612马力、850牛·米,百公里加速3.4秒,可配四驱系统,9速变速箱,另外新车还拥有漂移模式可选。

  外观发面,风格与运动版的E级十分相似,只不过更加的凶悍,透过前杠两侧非常巨大的进气格栅可以看到里面的中冷器,预示着它拥有非常强大的动力。

  侧面叶子板上的V8 BITURBO表明了它的身份,这可是一台V8车型,巨大的轮毂以及里面显眼的AMG制动卡钳也十分吸引人。当然,它是短轴距的,所以看起来会与目前国产的E级有十分大的区别。

  车尾四出排气加上微微熏黑的尾灯,估计是大部分人常看到的地方,小小的鸭尾以及略显夸张的扩散器将为它提供更多的下压力。

  内饰在设计上与普通版的E级基本一致,不过在细节以及选材上十分的运动,大面积的碳纤维代替了原来的木板和塑料板,方向盘在握手处采用了Alcantara材质。

  新车将搭载4.0 V8双涡轮增压发动机,E63拥有571马力、750牛·米,百公里加速3.5秒,E63 S拥有612马力、850牛·米,百公里加速3.4秒,可配四驱系统,9速变速箱,另外新车还拥有漂移模式可选。

  上一代E63一直没有引进国内,随着国内消费者对性能车的接受程度越来越高,它的对手RS6和M5在国内混得风生水起的,估计奔驰也会在第一时间把全新一代E63带入国内市场,让我们期待吧。



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