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比亚迪研发出新神器 比亚迪汉EV百公里加速4秒内
发布日期:2020-02-29 05:16   来源:未知   阅读:

  近日,网通社从比亚迪官方获悉,比亚迪旗下的中大型轿车汉EV首次应用自家研发的“高性能碳化硅MOSFET电机控制模块”,这款神器将会让新车百公里加速进入4秒内,比亚迪又将营造出一款直线加速利器,据了解,新车有望于6月上市。

  比亚迪汉EV采用前后双电机全时四轮驱动形式,据官方表示,它身上的这台电机最大转速可超过15000转/分,同时高性能碳化硅模块能够降低内阻,增加电控系统的过流能力,让电机发挥更大的功率与扭矩,进一步提升电机的性能表现。

  比亚迪汉搭载的“刀片电池”技术是其自主研发的,之所以有这样的称呼是因为设计师将长度0.6米的电芯一片一片的插入电池包中,这样做的好处是能让电池组有更高的整体刚性,抗变形、耐挤压和抗穿刺的能力。

  动力方面,比亚迪汉EV有两种版本,分别为:双电机版(四驱形式)和单电机版。

  双电机版:最大功率163千瓦(前电机)、200千瓦(后电机)、综合功率363千瓦,最大扭矩330牛米(前电机)、350牛米(后电机),综合续航里程550公里。

  单电机版:最大功率163千瓦、最大扭矩330牛米,综合续航里程为605公里。

  比亚迪汉预计于今年6月正式上市,新车上市后将作为比亚迪汽车的旗舰车型。近日,网通社获得了一组比亚迪汉的内饰图片,新车内饰设计与此前曝光的设计手稿较为接近,配备了双辐式方向盘以及可旋转的中控大屏。

  比亚迪汽车旗下一款接近量产的新能源概念车——E-SEEDGT于4月16日亮相2019第十八届上海国际车展。E-SEEDGT无疑成为了本次车展比亚迪展台的焦点,展示了该品牌面向未来的设计理念。值得注意的是,E-SEEDGT的性能也被推向极致,根据官方提供的信息,它0到100公里/小时加速仅需2.9秒,在NEDC工况下续航里程可以超越600km。

  日前,网通社从工信部获得了一组比亚迪汉DM(插电式混合动力)车型的详细动力信息。新车将采用2.0T发动机+永磁同步电机组合,纯电续航为81km,工信部提供的综合百公里耗电量为17.10kWh/100km,新车预计将于6月正式上市。

  2020年开年,一场突如起来的大范围疫情对国内经济和产业也带来了明显影响,尤其对于作为国内较大体量实体经济的汽车产业来讲更是如此,且围绕着车企周边的经销商及配套产业也面临着较大压力。为此,网通社与比亚迪进行了沟通,针对比亚迪将如何面对疫情,全面投入疫情防控阻击战,在比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福寄语中给出了坚定回答。

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